人民领袖不负人民，网传娃摔亿万人民爱戴领袖。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，父亲领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。吉利汽车集团高级副总裁、带娃领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，带娃当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

那么，骑行市场竞争越发激烈的环境下，骑行领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，车遭从产品力来看，车遭领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。在此背景下，小车醒领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

我们的底气来自百万用户的期待，碾压更来自集团在新能源技术实力上的赋能。仅仅6年时间，人提领克便达到了100万辆的里程碑。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，网传娃摔而Z10丰富了领克的产品线。

林述成对《华夏时报》记者表示，父亲在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。同时，带娃也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

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林述成对《华夏时报》记者表示，小车醒在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。面对全球汽车行业的电动化趋势，碾压领克也果断投入其中。